解放大桥(中国广东省广州市境内的过江通道)

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解放大桥（Jiefang bridge）是广州市老城区南北向交通主干线解放路上横跨珠江的特大桥，连起海珠区与越秀区。其位于海珠桥和人民桥之间。解放大桥主线全长923.90m，桥宽25m，桥面为双向4车道，两侧各有3米宽的人行道，桥梁通航净高8.7米。解放大桥采用三跨连续下承式无风撑钢管砼系杆拱结构。

解放大桥于1994年12月动工建设，1998年2月竣工通车。解放大桥原为收费桥，后于2001年停止收费，划归市政府。2022年10月28日至30日的夜间，解放大桥迎来一次结构定期检测。2023年11月，解放大桥入选《广州市地名保护名录（第二批）》。2024年，解放大桥启动维修工程，内容包括主桥系杆更换、吊杆更换及常规病害处治。2026年1月17日至19日每日0时至清晨6时，解放大桥定于实施全封闭结构检测。2026年4月11日0时起，广州解放大桥正式开启全封闭维修施工，计划工期约6个月，施工期间，桥梁将禁止车辆和行人通行。

海珠桥封闭施工期间，解放大桥承担了大量分流车流，有效缓解了海珠桥的交通压力。大桥曾作为龙舟比赛的起点，但在2010年广州亚运会过后，珠江龙舟赛事河段改为中大北门广场至广州大桥段。解放大桥的建成，为市民提供了更加便捷的交通方式，减少了市民的出行时间和成本。

命名

解放大桥因北端连接解放路而得名。解放路是广州解放前夕中国人民解放军最先进入广州市的道路，解放大桥作为其延伸部分，具有重要的历史纪念意义。

建造背景

解放大桥建造的原因是为了缓解海珠桥的交通压力。

建设与规划

解放大桥于1994年12月动工建设，1998年2月竣工通车。解放大桥连接海珠区和越秀区，是贯通南北的重要交通枢纽。解放大桥原为收费桥，后于2001年停止收费，划归市政府。

2022年10月28日-30日的夜间，解放大桥迎来一次结构定期检测。2024年，解放大桥启动维修工程，内容包括主桥系杆更换、吊杆更换及常规病害处治。2026年1月17日至19日每日0时至清晨6时，解放大桥定于实施全封闭结构检测，此次检测为每3至5年一次的定期荷载试验。2026年4月11日0时起，广州解放大桥正式开启全封闭维修施工，计划工期约6个月，施工期间，桥梁将禁止车辆和行人通行。

设计参数

解放大桥，北起越秀区解放南路，南接海珠区同福路、同庆路。解放大桥主线全长923.90m，引道总长 199.4m；A 匝道总长 193.44m，引道长 77.44m；B 匝道总长217.5m，引道长 81.5m。主桥全长 193.6m，采用(55+83.6+55)m 三跨连续下承式无风撑钢管砼系杆拱结构，桥宽25m。北引桥总长 455.7m，引道长 114.25m，桥梁跨径组合为：(15×19.0+18.55)m（预应力砼空心板梁）+37.9m（预应力砼 T 梁）；南引桥总长 274.6m，引道长 85.15m，桥梁跨径组合为：37.90m（预应力 T 梁）+18.55m+7×19.0m（预应力砼空心板梁）；引桥桥面标准宽均为 16.0m。

解放大桥采用三跨连续下承式无风撑钢管砼系杆拱结构。解放大桥，跨珠江桥梁，连接越秀区和海珠区。跨珠江，北起大新路路口，跨越一德路、沿江路后过珠江，南接海珠区同福路、同庆路，西北东南方向。桥面为双向4车道，两侧各有3米宽的人行道，桥梁通航净高8.7米，通航净宽60米。

运行情况

在海珠桥封闭施工后，解放大桥压力大增。

大桥状况

结构检测

2026年1月17日至19日每日0时至清晨6时，解放大桥定于实施全封闭结构检测，此次检测为每3至5年一次的定期荷载试验。荷载试验使用6台加载车辆在桥面分区域测试，同步采集桥梁静态挠度、位移、静态应变、动态应变、冲击系数、频率、索力、振型等关键参数，并应用无线数据采集设备和高精度测量仪器以提高数据精度和效率。检测期间，解放大桥双向车道及人行道将禁止所有车辆与行人通行，车辆需绕行海珠桥等替代路线，行人及非机动车需绕行海珠桥。同年，解放大桥首次启用水下机器人进行水下基础检测与河床扫描，检测8根桩基仅需半天，大幅提升了水下检测的安全性与效率。根据历年运营和检测结果，解放大桥主桥的吊杆、系杆等技术状况为D级，存在安全隐患，因此于2024年启动维修工程，以保障结构安全。

大桥维修

维修状况

2024年8月20日，解放大桥维修工程勘察设计招标公告发布，其中提到，解放大桥维修工程范围为解放大桥全线，维修工程包括主桥和主桥、引桥、匝道桥常规病害处治，预计工期为6个月。根据招标文件中的可行性研究报告，启动维修的根本原因是解放大桥主桥的最重要受力构件吊杆、系杆技术状况为D级，索体结构病害逐年严重，且结构存在整体稳定性不足、断索工况落梁的结构性缺陷，存在较大安全隐患，严重影响行车安全。

据可行性研究报告，解放大桥维修工程维修内容包括，主桥方面，系杆更换、吊杆更换、中拱肋新增横撑、加劲纵梁加固、拱肋脱空处治、钢构件及混凝土构件的涂装更换等；主桥、引桥、匝道桥常规病害处治方面，裂缝修补，混凝土破损、锈胀处治，沥青铺装病害修补，伸缩缝止水带更换、空心板铰缝修补、引桥支座顶升更换；部分混凝土构件破损涂装修复。解放大桥维修工程预计施工工期6个月。

根据2026年1月12日发布的通告，解放大桥已于2026年1月17日至19日连续三个凌晨（每日0时至6时）实施了全封闭结构定期检测。检测期间进行了荷载试验，以收集桥梁静态挠度、位移、应变等关键参数，分析大桥健康状态。封闭期间，车辆及行人需绕行海珠桥等通道。

2026年4月11日起，广州解放大桥全封闭维修，计划工期6个月。

交通影响

请广大市民朋友关注后续封闭时间，合理安排出行。解放大桥结构检测（全封闭交通）定于2026年1月17日至19日每日0时至6时实施。本次结构定期检测目的在于检测大桥性能，保证大桥行车安全。检测期间将进行荷载试验，收集桥梁静态挠度、位移、静态应变、动态应变、冲击系数、频率、索力、振型等关键参数，为分析大桥健康状态提供依据。

北行车辆可绕行同庆路经滨江西路、滨江中路、滨江横路、南华东路至海珠桥，或绕行同福东路经江南大道北至海珠桥；南行车辆可绕行沿江西路掉头经一德路至海珠桥。

受影响公交线路包括夜120、夜55、夜89路和夜36路。北往南方向，4条公交线路绕行解放南路辅道经一德路、海珠桥、南华东路、南华中路回到既有路线。南往北方向，夜120、夜55、夜89路可绕行滨江西路经南华东路、海珠桥、桥光路、沿江西路、解放南路辅道至解放南路，或绕行滨江西路经南华东路、海珠桥、起义路、惠福西路至解放南路；夜36路可绕行同福东路经江南大道北、海珠桥、桥光路、沿江西路、解放南路辅道至解放南路，或绕行同福东路经江南大道北、海珠桥、起义路至大南路。行人及非机动车建议绕行海珠桥。